تسلا يمكن أن يكون لديها سيارات ذاتية القيادة الكاملة على الطريق بحلول عام 2019 ،
كما يقول Elon Musk الملياردير وقطب الصناعة ورجل الاعمال الشهير مؤسس وشريك مشروع SpaceX CEO ,Tesla في حديثه مع رئيس تحرير Recode ..
إنه واثق من أن شركة صناعة السيارات ستحقق القيادة الذاتية الكاملة في العام المقبل ، في عام 2019 ، قبل أي مصنع آخر للسيارات.
"أنا لا أريد أن أبدو مفرط الثقة ، ولكن سوف أكون مندهشا للغاية إذا تجاوزت أي من شركات السيارات تسلا في القيادة الذاتية ، في الحصول على قيادة ذاتية كاملة" ، كما أكد مسك. "إنهم ليسوا جيدين في البرمجيات. وهذه مشكلة في البرمجيات."
ومع ذلك ، في التنافس إلى القيادة المستقلة بالكامل ، يعتقد Musk أن سيارة Waymo ، قسم السيارات ذاتية القيادة في Alphabet ، ستكون أقرب منافس لـ Tesla على الرغم من أنه لا يعتقد أن أي شخص يقترب من Tesla "من حيث الوصول إلى حل عام".
وأضاف "يمكنك بالتأكيد أن تجعل الأشياء تعمل في مدينة معينة أو شيء من هذا القبيل من خلال غلاف خاص". "ولكن من أجل العمل ، كما تعلمون ، في جميع أنحاء العالم في كل هذه الدول المختلفة حيث يوجد ، مثل ، إشارات طريق مختلفة ، سلوك حركة مرور مختلف ، هناك مثل كل حالة زاوية غريبة يمكنك تخيلها. يجب عليك حقا أن يكون لديك حل معمم وعلى حد علمي ، لا يوجد أحد لديه حل عام جيد ".
في المقابلة ، غطى Musk أيضًا الميزة الأكثر تقدمًا في الإصدار الأخير من برنامج Autopilot للقيادة الذاتية للسيارة (الإصدار 9) ، Drive on Navigation.
وقال "هذا هو القيادة على الملاحة وأعتقد أن واحدة من أولى الخطوات الرئيسية نحو قيادة ذاتية كاملة" ، قال. "إنها وحشية جدًا. ستتجاوز السيارة البطيئة. إنها تعمل على دمج التنقل بشكل أساسي مع إمكانية Autopilot."
بعد إدخال عنوان الوجهة ، يقوم نظام الملاحة التلقائي الجديد من تسلا بتوجيه السيارة من الطريق المنحدر على الطريق السريع إلى الطريق المنحدر ، مما يشير إلى إجراء تغييرات حادة ، ويتنقل بين تقاطعات الطرق السريعة ، وأخذ المخارج ، والعثور على المسار الأكثر فعالية إلى وجهتك واتباعها.
لا يزال Musk يتمسك برأى ناشز بشأن التنافس على السيارات ذاتية القيادة ، حيث إنه واحد من القلائل الذين ما زالوا يعتقدون أن الكاميرات (8 ، في حالة تسلا) تكفي لأن يكون نظام التحكم الذاتي بمثابة "فوق طاقة البشر" ، بينما البعض الآخر مثل Waymo و Uber يراهنون على lidars (رادارات الليزر) لتحسين دقة وسلامة أنظمة القيادة الذاتية.
في الواقع ، الليدار هي أفضل في قياس المسافة بين الأشياء وكان يمكن أن تمنع بعض الحوادث التي كانت تتورط فيها سيارات تسلا مع سيارة ثابتة ، كما هو الحال في حالة توقف سيارة إطفاء على الطريق السريع.
شيء لا يمكن لمركبات Tesla إدارته حاليًا حيث يسلط صانع سيارة Silicon Valley الضوء في دليل المالكين: "لا تستطيع أداة التحكم في حركة المرور - لا يمكنها اكتشاف جميع الكائنات وقد لا تعمل على الفرامل او التباطؤ فى الحركة للمركبات الثابتة ، خاصة في المواقف التي تسير فيها أكثر من 50 ميل في الساعة (80 كم / ساعة) والمركبة التي تتابعها تنتقل من مسار القيادة الخاصة بك وسيارة ثابتة أو شيء أمامك بدلاً من ذلك.
ولكن حتى لو حققت تسلا حلم ’Musk في إطلاق سيارة ذاتية القيادة بالكامل في العام المقبل ، فإن الأمر سيستغرق بعض الوقت - ربما لعدة سنوات - للحصول على موافقة الجهات التنظيمية.
وأخيرًا ، مع إصدار الإصدار 9 ، أصبح Autopilot 2 الآن في معظمه على قدم المساواة مع إمكانات Autopilot 1 ، التي طورتها شركة Mobileye ، والتي أصبحت الآن جزءًا من قسم إنتل للسيارات ، وتم إصدارها منذ أكثر من عامين.
لكن بعد أن انفصال "تيسلا" عن شركة ناشئة إسرائيلية للانظمة ، كان عليها أن تعيد بناء نظامها الذاتي من الصفر ، مما أدى إلى تأجيل خطط مسك ذاتية القيادة على الأقل بنفس القدر.
تعليقات
إرسال تعليق